‹ › ×
    Accueil
    • Contact

    FIAT 806 GRAND PRIX 

    By Emmanuel Marin 

     Envie de vous faire suivre au fil du temps et au travers de mes photos la réalisation d'une maquette statique de la voiture de course FIAT 806 Grand Prix (1927) que je fabrique de toutes pièces depuis le plan d'origine et de divers photos de la maquette plastique existante.

    Les matériaux utilisés: aluminium, acier (châssis et les trains avant / arrière), fibre de verre (carrosserie), carte plastique PVC (moteur), laiton, cuivre...

    Sa longueur sera de 60cm, échelle 1/6.

    Bonne visite et merci.

    Croquis Emmanuel Marin - Maquette Fiat 806

     

    MA REALISATION (fabriquée de toutes pièces)

    Maquette FIAT 806 Corsa
    Maquette Fiat 806
    Fiat 806 GP au 1/6 full scratch
    Maquette au 1/6 FIAT 806 GP
    Partie arrière voiture de course FIAT 806
    Maquette FIAT 806 GP
    Full scratch Fiat 806 GP
    Vue sur la partie habitacle maquette FIAT 806 Grand Prix Corsa
    Fiat 806 grand pris 1927
    Fiat 806 Corsa (1927)
    Fiat 806 vue arrière
    Maquette full scratch FIAT 806 Grand Prix corsa 1/6
    Calandre de la FIAT 806 Grand Prix
    Full scratch maquette 1/6 Fiat 806 GP
    Vue d'ensemble Fiat 806 Corsa
    Vue de face de ma maquette Fiat 806
    Vua de profil de ma construction de la FIAT 806 corsa au 1/6
    Fiat 806 Grand Prix avec son pilote
    Figurine 1/6 dans maquette FIAT 806 corsa
    Full scratch Fiat 806 corsa 1927
    Fiat 806
    Voiture de course 1927 Fiat 806
    Fiat 806 corsa 1927
    Voiture de course FIAT 806 Grand Prix
    Fiat 806 au 1/6 full scratch

    HISTOIRE D'UNE COURSE

    Triste histoire que cette FIAT 806, construite et mise au point dans le plus grand des secrets, à la demande d’Agnelli, suite à la déroute de la 805. Bien qu'elle remporta brillamment le GP di MILANO en 1927, Fiat considèra que cette démonstration était suffisante et décida de mettre un terme définitif de la marque FIAT en compétition et Agnelli demanda de détruire le prototype et moteurs de rechange. Il ne reste à ce jour que très peu de photos d’époque et de documents officiels de cette voiture.

     

     

    EVOLUTIONS DE LA FABRICATION

     02/2020

     

     

    Fabrication du châssis en aluminium.

    Châssis en aluminium de la FIAT 806 Grand Prix.Echelle 1/6
    Châssis FIAT 806 grands prix au 1/6
    Châssis FIAT 806 grands prix au 1/6
    Châssis FIAT 806 grands prix au 1/6
    Châssis FIAT 806 grands prix au 1/6
    Châssis FIAT 806 grands prix au 1/6

    Mise à jour 03/2020

    Réalisation du train avant de la FIAT 806. 

    Train avant FIAT 806 Grand Prix
    Train avant FIAT 806 Grand Prix
    Train avant FIAT 806 Grand Prix
    Train avant FIAT 806 Grand Prix - Détail d'un amortisseur de chocs.
    Train avant FIAT 806 Grand Prix
    7
    8

    Mise à jour 05/03/2020

    Réalisation du train arrière.

     Train arrière FIAT 806 au 1/6. détail de la commande du frein à tambour.
    Détail sur la fixation de l'amortisseur à lames de la Fiat 806
    Train arrière Fiat 806 Grand Prix

    Mise à jour 

    Prototype d'une roue. Maquette afin de vérifier si mon principe de rayonnage peut être réalisé.

    Réalisation d'une jante et d'un moyeu. Tournage de roues du commerce afin de les mettre à la bonne côte. Test de rayonnage sur la partie avant.

    Le principe est ok, moyeux et jantes seront réalisées avec une imprimante 3D...

    Prototype pour rayonnage d'une roue de la FIAT 806
    Réalisation de la jante et du moyeu sur imprimante 3D
    Usinage de roues achetées dans un magasin bricolage afin d'avoir les bonnes dimensions.
    4- Test de rayonnage sur une roue de la Fiat 806. La partie arrière n'est pas faite. L'essai est concluant.
    Test de rayonnage sur une roue de la Fiat 806 Grand Prix.

    Mise à jour 10/05/2020

    Couplage des roues pour la direction. Réalisation du frein à main. Lorsqu'on actionne le frein à main, un pignon (qu'on peut voir en agrandissant les photos) entraîne la pièce (blanche) qui pivotant, va tirer les câbles de frein. Via un arbre traversant le châssis on retrouve cette même pièce (blanche) pour actionner les freins des 2 autres roues. 

    Mécanisme de freinage de la FIAT 806 Grand Prix.
    Mécanisme de freinage de la FIAT 806 Grand Prix. Lorsqu'on actionne le frein à main, un pignon (qu'on peut voir en agrandissant les photos) entraîne la pièce (blanche) qui en pivotant, vas tirer les câbles de frein. Via un arbre

    Mise à jour 28/03 au 09/04/2020

    Réalisation du moteur de la Fiat 806.Les différents éléments du moteur sont réalisés en PVC (plaques de différentes épaisseurs), découpés au cutter et collés avec de la colle PVC.

    Certaines pièces sont “sculptées” dans la masse. 

    Fabrication de moteur en PVC de la Fiat 806 Grand Prix
    Maquette carburateur maquette FIAT 806
    Moteur au 1/6 maquette Fiat 806
    Moteur maquette Fiat 806 Grand Prix
    Moteur en PVC maquette Fiat 806 Grand Prix

    Mise à jour  27/04/2020

    Réalisation de la cagoule du pilote et de ses lunettes.

    Fabrication de la cagoule pour la figurine au 1/6 (pilote de la FIAT 806)
    Fabrication des lunettes pour le pilote de la FIAT 806

    Mise à jour  23/05/2020

    Peinture du moteur. Réalisation du master de la carrosserie en polystyrène. Réalisation de la carrosserie en fibre de verre.

    Le pilote de la Fiat 806 pose devant son moteur (figurine au 1/6)
    Ebauche de la carrosserie en polystyrène.
    Ebauche de la carrosserie en polystyrène.
    Réalisation du master de la carrosserie de la Fiat 806. Ensuite réalisation du moule en polyester et tirage de la carrosserie en polyester.
    Carrosserie de la FIAT 806 réalisée en polyester.
    Comme prévu la carrosserie de la maquette de la FIAT 806 au 1/6 vient s'ajuster le long des longerons.

    Mise à jour  03/06/2020

    Siège du pilote en cuir ;o)  Elément de la carrosserie en fibre de verre. 

    FIAT a eu la très bonne idée d'abaisser le centre de gravité en plaçant le moteur entre les longerons.

    Vu la taille et le poids du moteur et pour garder un châssis rigide la voiture est très étroite.

    Afin que le pilote puisse passer ses pieds, le moteur est décalé sur la gauche, d'où le bossage particulier de la casquette afin de dévier l'air au niveau du pilote.

    Fabrication du dossier du siège (Fiat 806)
    Dossier du siège du pilote de la Fiat 806
    Réalisation en fibre de verre (création de la forme en polystirène)
    Pilote de la Fiat 806 en place dans son cockpit.
    Pilote au 1/6  Fiat 806
    Figurine en place dans son cockpit Fiat 806 Grand Prix
    Pilote de la Fiat 806 en place dans son cockpit.

    Mise à jour  07/06/2020

    Fabrication du pédalier. Fabrication des ailerons situés sur le support arrière des amortisseurs (aluminium)

    Détail du pédalier de la voiture FIAT 806 (réalisation au 1/6 laiton et cuivre)
    Détail du pédalier de la voiture FIAT 806 (réalisation au 1/6 laiton et cuivre)
    Pédalier de la FIAT 806 Grand prix (laiton et cuivre)
    7- Fabrication des éléments aérodynamique pour la FIAT 806
    8- Fabrication des éléments aérodynamique pour la FIAT 806 en aluminium.
    9- Elément aérodynamique de la FIAT 806 en aluminium.
    Finition des ailerons et mise en place des rivets. FIAT 806 GRAND PRIX

    Mise à jour 14/06/2020

    Réalisation en laiton des circuits de refroidissement du moteur de la FIAT 806 Grand Prix

    Moteur au 1/6 de la FIAT 806 Grand Prix. réalisation en carte PVC et laiton pour la tuyauterie.
    Maquette moteur Fiat 806 Grand Prix
    Détails du circuit de refroidissement de la FIAT 806
    Fiat 806 Grand Prix moteur 1/6
    Gros plan sur la pompe à eau du moteur de la FIAT 806.

    Mise à jour 24/06/2020

    Fabrication du volant. Le moyeu et la flasque sont réalisés au tour.

    Le réglage de l'allumage se faisait depuis le volant via la manette. Un système de cames venait agir au niveau du moteur.

    L'écran en plexiglas fixé derrière les branches du volant servait à protéger le visage du pilote des projections d'huile du moteur !!!. 

     Fabrication du volant de la FIAT 806 Grand Prix (Aluminium et acier).
    Volant de la Fiat 806 Grand Prix
    Fabrication d'un mandrin diviseur pour réaliser entre autre les encoches sur le pourtour du volant (réglage de l'allumage)
    Volant terminé de la FIAT 806 Grand Prix au 1/6 full scratch.

    Mise à jour 26/06/2020

     Colonne de direction + axe et fourche support fixée sur le longeron. 

    Vue sur la colonne de direction et du moteur de la Fiat 806 Grand Prix
    Colonne direction Fiat 806
    Vue moteur fiat 806
    Fiat 806 au 1/6
    Volant et colonne direction Fiat 806

    Mise à jour 07/2020

    Tringlerie réglage avance allumage Fiat 806. Le réglage de l'avance de l'allumage se fait au volant. En agissant sur la manette on déplace 2 bagues situées sur la colonne de direction, cette dernière en se déplaçant agit sur les 2 ergots de la tringlerie qui via une tige, va agir sur l'allumage.

    Tringlerie réglage avance allumage Fiat 806
    Tringlerie réglage avance allumage Fiat 806 Grand Prix
    Tringlerie réglage avance allumage FIAT 806
    Tringlerie réglage avance allumage FIAT 806 Grand Prix

    Mise à jour 08/2020

    Réalisation de la carrosserie partie avant (alu), de la calandre (alu pour le cadre et corde à piano pour la "grille)

    Calandre de la Fiat 806 grand prix.
    Calandre et radiateur de la maquette de la Fiat 806 Grand prix.
    Détail de la calandre de la maquette 1/6 Fiat 806 Grand Prix
    Ensemble de la partie avant Fiat 806 Grand Prix
    Ensemble de la partie avant maquette Fiat 806 Grand Prix
    Bouchon radiateur Fiat 806 Grand prix

    Mise à jour 08/08/2020

    Réalisation des freins à tambour en PVC. 

    Usinage des disques au tour.
    Usinage des disques au tour.
    Usinage des disques terminés pour la réalisation des freins à tambour (Fiat 806 Grand Prix)
    Freins à tambour maquette Fiat 806 Grand prix
    Détail frein à tambour Fiat 806 Grand Prix

    Mise à jour 12/08/2020

    Réalisation des roues ( rayons en corde à piano 8/10, tendeurs de rayons en gaine thermo )

    Fabrication des roues à rayons de la maquette de la Fiat 806 grand prix
    Fabrication des roues à rayons de la maquette de la Fiat 806 grand prix
    Face arrière de la roue maquette FIAT 806 Grand Prix
    Roues de la maquette de la Fiat 806 Grand Prix
    Détail valve roue FIAT 806 Grand Prix

    Mise à jour 24/08/2020

    Fabrication des bougies

    Fabrication des bougies d'allumage (stries réalisées au tour à métaux)
    Bougie d'allumage FIAT 806 Grand Prix.
    Montage à blanc d'une bougie (Fiat 806).
    Peinture des bougies d'allumage de la Fiat 806

    Mise à jour 26/08/2020

    Fabrication et amélioration des écrous de roues (aluminium et bague en laiton), assemblages de divers éléments moteur, finition de la direction (couplage des roues avec la colonne de direction)

    Fabrication des écrous de roue de la Fiat 806
    Ecrou de roue Fiat 806 Grand Prix
    Mise en place du moteur dans le châssis.
    Finition du couplage des roues avec la direction Fiat 806
    Assemblage du train avant de la Fiat 806 Grand Prix
    Vue sur le moteur FIAT 806.

    Mise à jour 27/08/2020

    Assemblage de tous les éléments. Mise en place des collecteurs d'échappement. 

    Assemblage maquette 1/6 FIAT 806 Grand Prix. Mise en place des échappements partie avant.
    Mise en place des échappements partie avant sur le moteur de la Fiat 806.

    Mise à jour 08/10/2020

    Fabrication des haubans de suspension avant, des 2 bocaux de remplissage moteur, du cardan de la transmission et de la tringlerie du levier de changement de vitesse.

    (cuivre, laiton, aluminium)

    Mise en place des haubans sur la Fiat 806 grand prix.
    Fabrication du cardan.
    Cardan terminé (modifié depuis la précédente photo).
    Montage du cardan sur la transmission. Fabrication de la tringlerie du sélecteur de vitesse de la FIAT 806 Grand Prix.
    Levier de vitesse Fiat 806 Grand Prix.
    Vue de la Fiat 806
    Fiat 806 Grand Prix.

    Mise à jour 15/10/2020

    Fabrication du système de freinage sur les roues avant.

    Nota: Libre interprétation. Le seul plan existant (certainement en partie recopié) ne détaille pas le système de freinage au niveau de la roue. BUGATTI à la même époque utilisait aussi ce système de poulie, je m'en suis donc inspiré.

     Moteur terminé (câblage des bougies).

    Poulies pour système freinage avant
    Libre interprétation. le seul plan existant (certainement en partie recopié) ne détail pas le système de freinage au niveau de la roue. BUGATTI à la même époque utilisait aussi ce système de poulie, je m'en suis donc inspiré.
    Moteur de la FIAT 806 GRAND PRIX.
    Moteur de la Fiat 806 Grand Prix.
    Maquette du moteur de la Fiat 806 Grand Prix.

    Mise à jour 17/10/2020

    Fabrication de la calandre bombée comme celle se trouvant sur la Fiat 806 (mon ancienne  calandre était plate). 

    Nouvelle calandre de la Fiat 806 Grand Prix
    Nouvelle calandre de la Fiat 806
    Calandre bombée de la Fiat 806
    Calandre Fiat 806 Grand Prix

    Mise à jour 24/10/2020

    Modification des systèmes de couplage des roues et jonction avec la barre de direction (conforme à ce qui se faisait à l'époque).

    Réalisation de la structure supportant la carrosserie au niveau du pilote. 

    Stucture supportant la carrosserie au niveau du pilote.
    Stucture de la carrosserie Fiat 806 Grand Prix
    Support réservoir FIAT 806 Grand Prix
    Vue sur la structure de la maquette de la FIAT 806 Grand Prix

    Mise à jour 26/10/2020

     Réalisation de la platine supportant la colonne de direction. 

    Réalisation platine support de direction de la Fiat 806 Grand Prix.
    Platine support colonne de direction de la FIAT 806 Grand Prix.
    Colonne de direction de la maquette de la FIAT 806 Grand Prix.

    Mise à jour 29/10/2020

     Fabrication du réservoir d'essence et de son bouchon (laiton, cuivre).

    Réservoir d'essence Fiat 806
    Fabrication du bouchon du réservoir d'essence.
    Bouchon d'essence maquette FIAT 806 Grand Prix.
    Bouchon d'essence FIAT 806 Grand Prix.
    Bouchon d'essence maquette 1/6 FIAT 806 Grand Prix.

    Mise à jour 31/10/2020 

    Fabrication des réservoirs d'huile en cuivre. 

    L'arbre de transmission est réalisé en tube aluminium

    Fabrication en cuivre du petit réservoir d'huile Fiat 806
    Réservoir d'huile
    Grand réservoir d'huile.
    Réservoirs d'huile Fiat 806 Grand Prix
    Bouchon réservoir d'essence
    Arbre de transmission Fiat 806
    Vue d'ensemble arbre de transmission Fiat 806 Grand Prix
    Fiat 806 grand Prix
    15
    16
    Réservoirs d'huilr Fiat 806 Grand Prix
    Circuits d'huile de la maquette Fiat 806 Grand Prix
    FIAT 806 GRAND PRIX
    Fiat 806 Grand Prix

    Mise à jour 13/11/2020 

    Fabrication du radiateur d'eau (cuivre).

    Fabrication du radiateur d'eau de la FIAT 806 Grand Prix
    Radiateur d'eau fiat 806 Grand Prix
    Radiateur d'eau de la maquette au 1/6 Fiat 806 Grand Prix
    Maquette 1/6 Fiat 806 Grand Prix

    Mise à jour 10/12/2020

    Remplacement de la totalité de la visserie (chassis, moteur...), j'en ai profité pour repeindre le moteur. 

    Fabrication de divers éléments (levier transmission et son écrou cannelé, frein à main, leviers freins avant - arrière)

    Fabrication d'un écrou cannelé avec sa fausse goupille Fiat 806 Grand Prix
    Illusion parfaite de l'écrou cannelé et de sa goupille Fiat 806
    Levier frein à main maquette FIAT 806 Grand Prix
    Leviers frein avant - arrière Fiat 806 Grand Prix

    Mise à jour 20/12/2020

    Fabrication des collecteurs en joncs PVC formés à chaud

    Collecteur d'échappement recouvert de sa bande "d'amiante" et ses brides de fixation (visserie m1.4)  

    Formation des collecteurs en joncs PVC formés à chaud - Fiat 806 Grand Prix
    Collecteur d'échappement avec sa bande d'amiante et ses brides de fixation Fiat 806
    Collecteur d'échappement avec sa bande d'amiante et ses brides de fixation maquette Fiat 806
    Collecteur d'échappement Fiat 806 Grand prix au 1/6 maquette

    Mise à jour 27/12/2020

    Tableau de bord

    Tableau de bord maquette 1/6 FIAT 806 Grand Prix 1927
    Face arrière tableau de bord maquette 1/6 FIAT 806 Grand Prix 1927
    Tableau de bord fixé sur arceau maquette 1/6 FIAT 806 Grand Prix 1927

    Mise à jour 25/03/2021

    Fabrication des louvres de la partie arrière de la carrosserie. 

     

    Utilisation de ma presse hydraulique (conception perso) pour fabrication des ouïes d'aération ( louvers) de la Fiat 806 Grans Prix
    Matrice pour les louves (louvers) Fiat 806
    Louves pour la partie arrière de la carrosserie
    Les louves se trouvent sur de parties arrondies, il faut donc trouver une astuce pour les mettre en forme.
    Test matrice en bois pour arrondir les louvres (louvers) de la Fiat 806 Grand Prix
    Une ouverture sera faite dans la fibre de verre et la louvre sera collée et mastiquée.
    Présentation des louves sur la carrosserie Fiat 806 Grand Prix (1927)

    Mise à jour 07/04/2021

    Fabrication du  capot moteur.

    Capot moteur Fiat 806 Corsa 1927
    Présentation maquette Fiat 806 Grand Prix 1927

    Mise à jour 09/04/2021

    Fabrication du bossage situé sur le capot moteur.

    Afin de rendre "malléable" l'aluminium, on trace des trais au savon noir dessus, on chauffe l'ensemble de la plaque à 650°C et lorsque le savon brunit, l'aluminium est à la bonne température pour être trempé. Il est ensuite mis dans le moule et l'ensemble sous presse.

    Bossage capot moteur Fiat 806 Grand Prix
    Maquette 1/6 capot moteur FIAT 806 Corsa 1927

    Mise à jour 

    xxxxxxxx

    CONTACT

    Les droits de l’intégralité des graphismes, images présentés sur ce site sont régis par les dispositions du Code de la propriété intellectuelle. Aucune reproduction, même partielle, ne pourra en être faite sans l’autorisation du propriétaire de l’œuvre. © Emmanuel Marin

    Mentions légales